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自盟主席:骑车人路权应受尊重 可效仿哥本哈根

来源:环岛自行车赛官方网站 时间: 2014-08-26 分享到: 更多

      在如今的中国,骑行爱好者随处可见,然而这种健康、绿色的生活方式却没有得到太多的保护,骑行者总是要胆战心惊地在私家车横行的马路上骑车。对此,国际自盟主席库克森表示,中国可效仿哥本哈根的模式,保护骑行者的路权。

       在中国的街道上,有越来越多的业余自行车手和准专业选手从事这项运动,这项运动看上去很时髦很拉风,但同样不能回避的是,在中国的马路上骑自行车,有点胆战心惊。

       正在此间造访南京青奥会的国际自行车联盟主席库克森近日表示,这是一个带有普遍意义的问题。而在他眼中,解决这个问题会像“蝴蝶效应”一样,间接解决其它的问题。

 

 

他说:“放眼全世界,这都是个令人头疼的问题,经济的发展总会制造交通阻塞等城市病。重要一点就是,在路上大家要相互尊重,开车的人尊重骑车的人,不能太快,不能占道,而骑车的人也要遵守规矩,尊重开车的人。第二,发生事故时吃亏的八成是骑车人,所以政府要因势利导,发展基础设施,帮助骑车的人更安全地从事这项运动,比如我所观察到的哥本哈根或者阿姆斯特丹,这些城市大力发展和保护自行车的路权,如此一来你发现骑车的人成千上万地增加,而相应的,这些城市的低碳绿色环保程度也随之好转,而身体变得健康的同时,政府为看病支付的钱也在变少,这是种良性循环。”

 

 

库克森曾是一名专业骑手,他对中国未来自行车运动的发展抱有很大期待。“我认为中国自行车运动的潜力巨大,中国是自行车大国,有一首著名的英文歌曲叫做‘北京有900万辆自行车’。在中国,自行车是交通工具,不是运动手段或娱乐手段。我想中国目前正在经历之前欧美经历的变化,即变得越来越富有,越来越多人拥有了代步车,最终人们会去寻求更健康的生活方式,比如自行车运动,这正是目前欧美国家正在发生的事情。自行车有其先天优势,比如,你总不可能游泳去上班吧?你不用喜欢自行车运动,你不用非要买一辆奢侈的自行车,你只要去买一辆普通自行车,你就可以去郊区骑行,你也可以上班上学骑,这就是一种健康的生活方式啦!”

 

 

     看来,骑行安全隐患并不是只有中国存在,而是个全世界范围内的问题。为保障骑行安全,也为了更好地展现沿途风光、保护生态环境、改善骑行体验,许多城市采用了建设绿道的方式,海南便是其中一个。万宁兴隆绿道、文昌八门湾绿道、海口“绿野仙踪”慢行道……绿道网的建设表明了政府对骑行者路权的保护与重视,可以称得上是国内各城市的典范啦!

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